7月份开始，地铁1号线12个站厅商铺正式开始招商报名，这标志着成都的地铁站口商业正式开锣，也标志着成都商业空间的重塑。据负责此次地铁站口商业招商的世邦魏理仕透露，目前招商报名火爆，而且一线城市的知名连锁商家，在报名商家中占了很大的比例。除此之外，成都传统的地下商城，比如原天座地下商城，也通过与地铁站口连通的方式，获得了重生，商业价值发生了翻天覆地的变化。新港地产张红兵表示，地铁的开通，不但改变成都的地下商业格局，就连地上城市综合体，也要看地铁的“脸色”。

　　看好地铁物业价值

　　一线城市商家争抢成都地铁商铺

　　世邦魏理仕独家代理了此次地铁站口商业的招商，成都商报我们采访世邦魏理仕商业部负责人黎晓明获悉，自从正式接受招商报名开始，每天都会接到大量的电话，其中也不乏到现场报名的商家，而其中大量的来自一线城市的知名连锁商家，这些城市包括北京、上海、广州、深圳等。据悉，此次地铁1号线12个站点站厅商铺，这次全部推出，包括火车北站、人民北路站、文殊院站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、孵化园站、世纪城站等站厅商铺。新港地产总经理张红兵告诉我们，一线城市抢占成都地铁商铺是必然的。

　　张红兵表示，这些公司都知道地铁商业的价值，所以地铁站口商业招商出现很多一线城市的商家，也不足为怪。张红兵透露，成都的消费能力已经让商家吃到甜头，很多品牌在成都单店的业绩都可以进入全国销售的十强，甚至全球销售额的前列。这不但包括高端的lv，也包括味千拉面等，并不比一线城市差。经历了2005年到2009年的商业地产沉寂期之后，从去年开始，成都商业出现了跳跃式的发展，也带动了商业地产的发展。而地铁的开通，将会改变成都的商业格局，不但是地下商业，就连城市综合体，也要看地铁的“脸色”。

　　的确，在北京、上海，我们亲身体验过地铁站口商业带来的行为方式变化。据张红兵透露，目前春熙路上站口上盖物业的银石广场，排号数数倍于可销售数，因为看好地铁物业价值，公司大部分物业都是自己持有，拿出来销售的连十分之一都不到。根据测算，成都地铁开通后，各站点的客流高峰时段每小时的客流量将达上万人。张红兵说：“人流就是商机，尤其对于快销品、时尚、服务等业态。”

　　天座商城变身“地一大道”

　　地铁带动地下商业重生

　　2010年4月6日，成都顺城街、盐市口、东御街地下空间40年的使用权及经营权正式挂牌出让，最终由人和商业控股有限公司以总价2.89亿元夺得，打造为成都“地一大道”。出让公告显示，本次出让地下的空间使用权及经营权范围，包括东御街、顺城街局部、盐市口街、东大街、大业路等地，建筑面积将在原有的4.01万平方米基础上新增5.04万平方米，总面积达9.05万平方米。成都曾经有过人流如织，也有过门可罗雀的“天座商城”获得重生。而在新的规划中，将地下商城与地铁站口打通，让地铁成为拯救地下商业的力量。

　　“成都地下商业到目前为止都不太成功，但是地铁的开通将彻底改变成都地下商业空间，将传统的人流单循环改成多向循环，因为地铁站口将形成新的商业格局，据粗略估计，在天府广场站，1、2号线带来的人流将高达60万～80万人/天。”张红兵告诉我们。

　　人流就是商机

　　地下商业街形成新的生活场

　　6月份，市交管部门宣布中心东御街、顺城街的交通变化，显示“地一大道”已经进入施工阶段。人和商业集团策划总监孙启江接受成都商报我们采访时表示，人和商业在成都的项目名称同其他城市一样沿用“地一大道”，将成为打通盐市口、骡马市、天府广场、顺城大街等传统商圈的任督二脉。据孙启江透露，“地一大道”将与cbd里16个项目的负一层接驳，这16个项目包括写字楼、商场等大项目。业内人士指出，利用“地一大道”，将成都春熙路、盐市口、骡马市等传统商圈串联在一起，这有望形成成都中心商业的大商圈。

　　据我们观察，依托原有顺城街地下空间，“地一大道”将打通东御街、顺城街、盐市口的地下通行空间，并且通过东御街，与天府广场站相连接。与地铁联接后，成为城市中心最便捷的地下通道，你可以在地下到达城市中心的主要位置，不用等红绿灯，不用躲汽车，也不用担心刮风下雨。孙启江透露，“地一大道”在强调地下商业的同时，也强调地下商业街的公共空间，会大量设置城市公共设计。所以“地一大道”的功能一是地下步行街，二是通过大量人流聚集产生巨大商业价值，三是这里会形成新的生活场，人们到这里来休闲购物。

　　据悉，人和商业是一家实力雄厚的上市公司，涉足多项领域，其全资子品牌“地一大道”坚持以地下商业作为主营业务。成都“地一大道”的工期，一期工程可能年底左右就可以交付使用，届时，成都地下商业，在地铁人流带动下而重获新生。